Поздравляем Московский метрополитен и всех его пассажиров с такой важной датой! Вот несколько интересных фактов о метро Москвы.
Идея строительства метрополитена возникла еще в позапрошлом веке! С 1875 по 1930 год было придумано пять проектов метро, но к работам приступили только в начале 1930-х.
Первый поезд метро — без пассажиров, тестовый — прибыл на станцию «Комсомольская» 15 октября 1934 года. Он состоял из двух вагонов: моторного № 1 и прицепного № 1001.
Официально московское метро открылось 15 мая 1935 года в 7 часов утра. На момент запуска в нем было всего 13 станций, а ветка метро длилась чуть больше 11 км. Первая станция метро — «Сокольники», а первый состав отправился в путь от станции «Сокольники» до «Парка культуры».
В данный момент в городе действует 302 станции метро, а протяженность линий превышает 550 километров. С 2011 года открыли 120 новых станций метро и Московского центрального кольца, построили 250 километров линий.
А тут почитайте, почему в метро так много интересного! В метро как в музей: что посмотреть с детьми. Советы экскурсовода для родителей.
До 1957 года схемы московского метро не были цветными — линии изображали только чёрным или красным цветом из-за ограниченных полиграфических возможностей. К тому же москвичи и так отлично ориентировались в подземке. Первая цветная схема появилась в 1957 году к Всемирному фестивалю молодежи и студентов, чтобы помочь иностранным гостям, не знавшим русский язык, легко различать линии метро. Для обозначения веток выбрали базовые цвета: красный, зелёный и синий, а Кольцевую линию сделали коричневой — этот оттенок получался при смешении трёх основных красок в печатных машинах.
В метро есть свой музей — Музей Московского метро, он находится на станция «Выставочная» (МЦК), павильон возле южного выхода. Тут можно посмотреть на исторические артефакты: первые билеты, старые схемы, форму сотрудников. Есть также интерактивные экспонаты: симулятор поезда метро, макет тоннелепроходческого щита.
Посмотрите выпуск программы «Как устроен город» про метро!
Так как московское метро действительно частично построено из мрамора, сохранившего древние окаменелости (аммониты, кораллы, морские лилии, «чертовы пальцы»
Московское метро — самое глубокое метро в мире! Станция «Парк Победы» (Арбатско-Покровская линия) — глубже всех (84 м), а эскалатор здесь — один из самых длинных в Европе (126 м, подъем занимает 3 минуты). А станция «Печатники» — самая неглубокая в Москве, находится на глубине всего 5 метров.
Большая кольцевая линия стала не только самой длинной линией московского метрополитена (62,5км), но и самой длинной линией метро в мире.
Проходческие щиты — эти огромные сложные устройства по созданию тоннеделей, по традиции носят женские имена — «Надежда», «Марина», «Роза», «Елена
В Московском метро регулярно запускают тематические поезда, посвящённые культуре, истории, науке и важным событиям. Вот самые известные из них: в поезде «Акварель»
— репродукции картин из Третьяковки, Русского музея и др, поезд «Ретро» рассказывает об истории метро (фото, архивные документы, интерьеры 1930−50-х годов), а вагоны стилизованы под первые составы метро. Поезд «Наука будущего» — это инновации и технологии (роботы, космос, нанотехнологии), а в вагонах поезда «Читающая Москва»
портреты писателей и цитаты из классических произведений. Есть также поезд «80 лет ВДНХ», «Красная стрела — 85 лет», «Электрозавод», и временные тематические составы, например, «Поезд Победы» (ко Дню Победы).
фото: prostooleh/freepik